나 혼자서도 한다! TYM 트랙터 자가 정비 요령

본격적인 자가 정비 작업에 앞서 각종 램프가 잘 켜지는지, 타이어 공기압은 적당한지, 회전부 볼트 및 너트가 풀리진 않았는지 등 운행 전에 수행하는 일상 점검을 완수합니다. 그다음에는 작업기를 하강시키거나 완전히 분리하여 탈착합니다.

엔진을 끄고 완전히 식을 때까지 기다려주세요. 각부 및 오일(엔진, 미션, 유압, 냉각수)이 뜨거운 경우 심각한 화상을 입을 우려가 있으니 주의해야 합니다. 오일을 폐기할 때는 산업용 인증을 받은 뚜껑이 있는 용기를 사용하되 적법하게 처리될 수 있도록 협조해주세요.

모든 준비가 되었다면 헬멧과 작업복 등 적절한 보호구를 착용해주세요. 이제 후드를 약간 연 다음, 손으로 들어 올려 최대 높이에서 고정합니다.

 

냉각수
라디에이터에 냉각수가 적정량으로 채워져 있는지 확인합니다. 부족한 경우 냉각수 점검 호스에서 물이 나올 때까지 냉각수를 보충합니다.

냉각수를 교환하려면 먼저 드레인 콕을 연 뒤에 라디에이터 캡을 열어 냉각수를 배출합니다. 깨끗한 물로 라디에이터 내부를 잘 세척한 다음, 드레인 콕을 닫고 새 냉각수를 채워줍니다. 엔진을 시동해 약 5분간 공회전시킵니다. 엔진을 끄고 식힌 다음, 다시 냉각수를 확인하고 부족한 경우 보충해줍니다.
추운 겨울에는 부동액과 물을 섞어 넣어줘야 합니다. 냉각수가 얼면 엔진이 파손될 수 있으므로 주의해야 합니다.

안전을 위한 주의사항 

• 고온일 때 캡을 열면 뜨거운 증기가 분출되어 화상을 입을 위험이 있습니다. 충분히 식은 뒤에 개방하세요.
• 냉각수가 피부에 묻은 경우 피부에 자극이 갈 수 있으므로 묻은 부위에 비누칠을 해 잘 닦아냅니다.

엔진 오일
레벨게이지를 빼어 선단을 닦고 다시 넣습니다. 그런 다음, 다시 레벨게이지를 빼서 오일레벨이 ‘상한’과 ‘하한’ 사이에 있는지 확인합니다. 부족한 경우 보충합니다.

엔진 오일을 교환하려면 먼저 엔진 하부의 배유 플러그를 풀어 오염된 오일이 배출되도록 합니다. 다른 제조사의 오일 또는 점도가 다른 오일로 교환하는 경우 특별히 주의를 기울여 오일이 완전히 빠져나오도록 합니다. 오일 배출이 끝나면 배유 플러그를 다시 조여줍니다. 이제 급유구에 규정된 양의 엔진 오일을 급유합니다.

안전을 위한 주의사항:

• 뜨거운 오일이 먼저 배출되므로, 오일이 배출되는 동안 안전 거리를 유지하세요. 
• 오일이 피부에 묻은 경우 피부에 자극이 갈 수 있으므로 묻은 부위에 비누칠을 해 잘 닦아냅니다.

미션 오일
미션 오일 점검창을 통해 오일 레벨이 ‘상한’과 ‘하한’ 사이에 있는지 확인합니다. 미션 오일이 부족한 경우 보충합니다.

미션 오일이 오염된 경우 오일을 교환해야 합니다. 미션 하부의 배유 플러그를 풀어줍니다. 모든 오염된 오일이 배출되면 배유 플러그를 조여줍니다. 그런 다음 급유구에 규정된 양의 미션 오일을 급유합니다. 브랜드 또는 종류가 다른 오일로 교환하는 경우, 새 오일을 넣기 전 오염된 오일이 완전히 배출되도록 주의해주세요.

안전을 위한 주의사항:

• 뜨거운 오일이 먼저 배출되므로, 오일이 배출되는 동안 안전 거리를 유지하세요. 
• 오일이 피부에 묻은 경우 피부에 자극이 갈 수 있으므로 묻은 부위에 비누칠을 해 잘 닦아냅니다.

 

프런트 액슬 오일
방법은 엔진 오일과 비슷합니다. 먼저 레벨게이지를 빼어 선단을 닦고 다시 넣은 뒤, 재차 빼서 오일 레벨이 ‘상한’과 ‘하한’ 사이에 있는지 확인해주세요. 부족한 경우 보충합니다.

오일을 교환하려면, 액슬 하부 및 좌우 최종 케이스에 있는 배유 플러그를 풀어 오염된 오일을 뺍니다. 마찬가지로 교환하려는 오일이 다른 제조사 제품이거나 점도가 다른 경우, 기존 오일이 완전히 빠져나오도록 합니다. 오일이 다 배출되면 배유 플러그를 조입니다. 급유구에 오일을 규정된 양만큼 급유합니다.

안전을 위한 주의사항:

• 프런트 액슬 오일을 점검할 때는 시동 전이거나 엔진을 끄고 최소 5분이 지난 뒤에 수행합니다.  
• 뜨거운 오일이 먼저 배출되므로, 프런트 액슬 오일이 배출되는 동안 안전 거리를 유지하세요.
• 오일이 피부에 묻은 경우 피부에 자극이 갈 수 있으므로 묻은 부위에 비누칠을 해 잘 닦아냅니다.

필터 및 카트리지
주기적으로 필터와 카트리지를 교환하면 트랙터의 성능과 작업 효율성이 증대됩니다.

발판 아래에 위치한 HST 오일 필터부터 시작해보겠습니다. 렌치를 이용해 유압 오일 필터 엘리먼트를 반시계 방향으로 돌려줍니다. 새 카트리지 O-링에 오일을 엷게 바르고 손으로 돌려 체결합니다.패킹이 실에 닿으면 렌치를 이용해 2~3번 더 회전해 완전히 체결합니다. 유압 오일을 규정된 양만큼 보충해줍니다.

그다음으로 미션 스트레이너를 청소해줍니다. 리어 미션 케이스 좌측 화부에 있는 필터 바디 지지 볼트를 풀어줍니다. 그런 다음 필터를 조심히 당겨서 뺀 뒤, 디젤 연료로 깨끗이 청소합니다.

엔진 오일 필터를 교환하는 방식은 HST 오일 필터 교환 방식과 같습니다. 새로운 필터를 장착한 뒤, 엔진을 약 5분간 운전해 오일 경고등이 켜지지 않는지 확인합니다.

 

연료 계통
연료는 반드시 저유황경유 또는 초저유황경유만을 사용하세요. 연료에 먼지, 모래, 수분 등 이물질이 섞여 있는 경우 엔진 주요 부품의 고장 원인이 됩니다. 정상적인 연료를 사용하거나 거름망을 통해 깨끗하게 걸러낸 연료만을 주입해야 합니다.

연료가 떨어져 시동이 꺼지거나 필터 및 배관을 분해했을 때, 연료 계통에서 공기 빼기를 해줘야 합니다. 공기 빼기 나사를 먼저 풀어준 다음 엔진을 시동합니다. 공기 빼기 나사에서 맑은 연료가 나오면 다시 나사를 체결합니다. 공기 빼기가 확실하지 않은 경우 필요한 만큼 반복해줍니다.

에어 클리너
밸브를 손으로 빼내어 내부에 있는 먼지를 털어줍니다. 필터가 더러워졌거나 수분이 들어간 경우 마른 천으로 닦고 다시 끼워줍니다. 엘리먼트는 정해진 규격품을 사용해야 하며, 기름칠을 하지 않습니다.

압축 공기를 사용해 필터에 낀 먼지를 청소합니다. 필터 표면과 노즐 사이에 적정 거리를 유지하고, 노즐의 방향이 안쪽에서 바깥쪽으로 향하도록 하며 먼지를 날려줍니다.

엘리먼트를 5회 이상 청소했거나 파손된 경우에는 새것으로 교환해줍니다.

안전을 위한 주의사항:

• 에어 클리너가 체결되지 않은 채로 트랙터를 운전하지 마세요.
• 청소를 할 때 엘리먼트를 돌이나 콘크리트에 두드리지 마세요.
• 에어 클리너 각부의 체결을 확실하게 해 먼지가 흡입되지 않도록 해주세요.

 

전기 계통
배터리, 전기배선, 퓨즈 박스, 각종 램프류 등 전기 계통을 점검해야 합니다.

• 배터리
  먼저 배터리를 점검합니다. 배터리 단자가 부식되거나 오염된 경우 전류가 흐르지 않습니다. 이 경우 브러시 또는 사포로 부식된 부분을 쓸어냅니다. 트랙터를 2주 이상 사용하지 않아 시동이 걸리지 않으면 보조 충전이 필요합니다.
  
  배터리를 충전하려면 시동 스위치를 ‘OFF’한 뒤 트랙터에서 배터리를 분리합니다. 급속 충전은 가급적 피하고 보통 충전을 합니다. 클립과 배터리 단자를 연결할 때는 (+) (-)를 정확하게 확인해주세요. 충전기를 사용해 충전할 때는 충전 전류가 10A가 넘지 않도록 합니다.

안전을 위한 주의사항: 

• • • 배터리 충전은 통풍이 잘 되는 곳에서 수행합니다. 인화성이 강한 수소가스가 다량 발생되어 인화 폭발을 일으킬 수 있습니다. 화기를 가까이 하거나 스파크를 일으키지 않도록 주의해주세요.
    • 배터리 전해액이 눈, 피부, 옷, 물건 등에 묻었을 때는 물로 씻어내야 하며, 전액을 마셨을 경우 다량의 물을 마셔야 합니다. 눈에 들어갔거나 마셨을 경우에는 반드시 의사의 진단을 받아주세요.
      
      
• 전기 배선
  배선부 터미널(단자)부가 느슨해지면 접촉 불량, 배선 손상, 전기부품의 성능 저하, 쇼트, 누전 또는 화재가 발생할 수 있습니다. 노화되고 손상된 배선은 신속하게 교환 및 수리해야 합니다.

  배선 피복이 벗겨진 경우 절연 비닐 테이프로 감아줍니다. 배선을 잡아주는 밴드 등 고정 장치가 파손된 경우 클램프를 이용해 배선을 고정해야 합니다. 화재를 방지하기 위해 1년에 1회 정기 점검을 받아주세요.

• 퓨즈 박스
  배선회로에 이상이 생길 경우에 대비해 퓨즈가 설치되어 있습니다. 운전 중에 전기 계통에 이상이 생겼을 경우 퓨지가 끊어졌는지 확인해야 합니다.
  
  먼저 퓨즈 박스의 뚜껑을 떼내고 손상된 퓨즈를 빼냅니다. 손상된 퓨즈와 용량이 동일한 퓨즈로 교환합니다. 각 퓨즈의 기능 및 용량은 퓨즈 박스 뚜껑에 표시되어 있습니다.

안전을 위한 주의사항:

• • • 지정된 퓨즈를 사용하지 않는 경우 배선이 과열되어 화재의 위험이 있습니다. 부착된 퓨즈와 용량이 다른 퓨즈는 절대 사용하지 않습니다. 퓨즈 대신 철사, 은박지 등을 이용해서도 안 됩니다.
      
      
• 각종 램프류 ∙ 전구
  램프가 켜지지 않는 경우, 먼저 해당 퓨즈를 점검합니다. 퓨즈에 이상이 없다면 램프의 전구 소켓을 분리한 뒤 필라멘트 단락을 점검합니다. 필라멘트가 단락되어 있다면 용량이 같은 새 전구로 교환해줍니다.

 

그리스 주입
그리스는 트랙터 각부의 성능을 유지하고 수명을 연장해줍니다. 특히 물논에서 작업할 때는 습기가 차거나 녹이 슬 수 있으므로 작업 전에 꼭 그리스를 주입해야 합니다. 부대품으로 지급되는 그리스 건을 사용하며 사용자 설명서의 안내(급유, 검소개소 일람표 참고)에 따라야 합니다.

일반적인 각부뿐 아니라 브레이크암에도 그리스를 주입해야 합니다.

 

팬 벨트 ∙ 연료 호스 ∙ 타이어

• 팬 벨트
  팬 벨트의 장력은 정기적인 점검 및 조정이 필요합니다. 발전기를 고정하는 볼트를 약간 풀고 발전기를 움직여 벨트 장력을 조정합니다. 벨트 중간부를 6~7kg의 하중으로 눌러 장력을 확인합니다. 눌림양은 약 7~9mm가 되어야 적당합니다.
  
  
• 연료 호스
  엔진을 멈추고 충분히 식힌 다음 후드를 열어 연료 호스를 점검합니다. 손상된 곳은 없는지 기름이 새는 곳은 없는지 점검한 뒤에 필요한 경우 호스를 교체합니다. 점검이 끝난 뒤에는 클램프를 다시 체결해줍니다.
  
  
• 타이어
  앞타이어와 뒷타이어의 공기압이 적정한지 점검하고 조정해주세요. 타이어가 파손되면 사망 사고로 이어질 수 있으니 반드시 규정 공기압을 준수해야 합니다.

자가 정비 중 예기치 않은 상황이 발생했거나 전문 정비 기사의 도움이 필요한 경우 반드시 가까운 딜러점 또는 당사에 문의해주세요.